[小鲨帮选车]独资再出好车, 上市必遭哄抢!

从申报图中可以看出，新款车型与现款车型外观基本相同，前脸封闭式进气格栅与两侧前大灯组相贯穿，下包围采用贯穿式进气口造型，并辅以镀铬饰条进行点缀。车侧窗线条平直流畅，下方配备了黑色轮毂，侧裙处采用了熏黑饰条装饰，车尾排气为双边单出式布局。

而在内饰方面，新车的整体内饰设计风格与之前的特斯拉车型有较大不同，中控采用双大屏的设计，搭配下方的物理按键区，整体更具科技感与未来感。而在配置方面，新车的配置更加丰富，包含炫酷的液晶仪表盘、抬头显示、360度的全景影像、自动泊车、前向碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测等功能。

长宽高分别为4720×1848×1442mm，轴距也达到了2875mm，在同级别的车型中，Model3的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，Model3的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

整个电动机参数，在同级别车的电动机中表现属上乘，可以提供更好的续航表现。

Model3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解Model3，那么我们根据历史上购买过Model3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Model3最满意的是它的内饰挺好看，另外操作比较好、车标更好也都是大家喜欢它的点。